初代山形県令三島 通庸（みしま みちつね）
彼は「道路の整備が県の発展となる」とし、猛反対の中
当時として最長だった宇津ノ谷隧道（ 静岡、L = 224 ｍ）
を遙かに凌ぐ全長866mという前代未聞の長大隧道を初めとし
奥羽山脈をブチ抜く異例の大規模道路工事を敢行した。
国道跡は軽く九十九折をしつつ徐々に高度を上げていく
そして第一の目的である「二ツ小屋隧道」が現れた。
昭和９年３月竣工、明治時代の隧道を掘り下げ
コンクリにより改修した隧道である。
隧道の扁額部分
側壁に碍子が残っていた
この隧道は照明が設置された形跡が無いので
恐らくこの先にあった集落への電力線か電信線だと思われる
隧道内より出口を撮影
出口の影が歪な形をしているのは崩落のため
振り返り入口を撮影
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