大沢トンネル(L=223.0) 車両通行不可（物理的には可、一般車進入禁止）
坂見原トンネルより更に北へと進む、この大沢トンネルとなる。
ここは今までと同様にＪＲの保線用道路として活用されているが
このトンネル含む北側３本のトンネルは一般車進入禁止となっている。
大沢トンネル南側坑門。ごめんなさいピンボケでした。
鬱蒼として判り難いが南側坑門の上部アーチ部分がコンクリートで補修されている。
坑口から内部を撮影。そこそこ長さもあり若干カーブがあるため
中は真っ暗である。
入り口はアーチのみコンクリが吹き付けてあるが奥の方は
トンネル全体がコンクリ吹き付けで補強してある。
フラッシュを切り、内部をＨＩＤ懐中電灯のみで撮影
全体を補修している個所と上部アーチのみ補修の個所が良く判る。
トンネル上部に剥離個所を発見した。
といっても即落盤に繋がるような危険な剥離ではなく
吹き付けたコンクリが剥離したようだ。
北側坑門、ごめんなさいこっちもピンボケです。
こちら側の坑門も上部アーチ部分がコンクリで補強されてる。
大沢トンネル名物その１、ライト工業の銘盤。
施工年月が新しいのでコンクリ補強時のものである。
大沢トンネル名物その２、北側坑門の近くにあるＰＣＢ汚染物保管所。
・・・・・漏れていないのだろうか？？
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