宮古市と岩泉町の境に位置する押角峠に岩手県屈指の心霊トンネルがある。
このトンネルには色々ないわくがあり
私もネットが普及する以前より聞いた事がある
１、第二次世界大戦中に大陸の方より連れて来られた人々により強制労働で掘られた
２、工事の際、多大な犠牲者が出てトンネル入り口に慰霊碑を立てその霊を慰めた
３、犠牲者たちはそのままトンネルの壁に人柱として塗り込められ 拡張工事の際に骨が出てきた
４、トンネル内で車を止めクラクションを鳴らすと天井から人が降ってくる
果たして、それらの話は本当だろうか？
今回は「心霊スポット」としてのレッテルを貼られたトンネルの汚名返上レポである。
まずはこのトンネルの歴史を紹介しよう。
国道３４０号線雄鹿戸隧道は府縣道岩泉宮古線の線形改良の為に
昭和８年１０月１２日に起工し、総工費２８万円（当時）で
昭和１０年５月１６日に竣工したものである。
ここで噂その１である「大戦中に強制労働で・・」のつじつまが合わなくなってくる。
一般に言う大陸の人の強制労働は昭和１３年制定の国家総動員法が根拠であり
昭和１０年開通の同隧道では、朝鮮人労働者は居た可能性こそあるが
強制労働ではなく日本人と同じ雇用による一般労働者として
工事に従事していたはずである。
また、一般に言う所の「大戦中の強制労働」は主に軍需産業である鉱山や製鉄所
または軍事に直接関係のある主要道路などがその対象となり
村落間を結ぶ為のいち主要道であるこの隧道にわざわざ強制労働者を使う理由が無い。
（但し平行するＪＲ岩泉線は、元々が岩泉に産ずる耐火粘土を釜石製鉄所へ運ぶための
準軍事路線であり、同線押角トンネルの貫通は急務であった。
こちらの方が年代的や前途理由による強制労働の可能性があり、もしかしたら
このトンネル工事の話が時を経る毎に道路隧道と混同され、見た目の威圧感や古さなどから
道路隧道に強制労働が使われたと伝わった可能性もある）
隧道入り口には、比較的近年に設置された石塔がある
これは、女啄木とも言われた歌人、西塔幸子が昭和２年３月に転任命令を受け
二升石小学校へ赴任する際に通った押角峠のあまりの険しさを歌ったものである。
冬の峠道は馬車も通れず、荷を馬の背に雪を掻き分け集落間の通行は難を極めた。
ましてやこの峠は、岩泉地区と沿岸の宮古を結ぶ重要な路線であり
峠の改良は住民の悲願でもあった。
同じく隧道入り口に立つ竣工日、施工者名を記した木標
「雄鹿戸隧道 昭和１０年開通 施工 工定組 工藤定次」
なおこの隧道の施工者である「工定組」という会社は現在は存在していない
しかし岩泉町の横屋建設株式会社という総合建築業者が工定組の血を引いて
今も現存している。
坑門付近の道ばたには折れた石碑が修復されて残っている
うわさその２の「慰霊碑」は後述の石碑なのだが、一部の噂では
この石碑を慰霊碑としている物もある。
しかし、この石碑の真相は実は「開通記念碑」であり、書き込まれている内容は以下の通りである
（○部分は判読不能だった物）
本県下重用港湾たる宮古港並釜石港方面と養蚕畜産の盛な岩泉町並久慈港方面とを連絡する
府縣道岩泉都に介在する雄鹿戸峠は下閉伊郡大川村と同郡刈屋村との境界にあり
地勢険峻にして馬車を通する事能はず海抜６４４米の山梁に至る羊腸なる小庭胸を突き
眼下数百米には濃々たる渓流の声を聞く状態は誠に危険極りなく交通堪く不便なりしかは
県当局は展本峠の道路改修に努めたるも財政上技術上積極的計画を進むる事態はずこの成功を
見るに到らさりしか昭和８年政府補助の時局の救○土木事業を起興せらるるに方り同年臨時県会に於て
本隧道開○工事の着工を決定し下閉伊郡岩泉町工藤定治氏之を請負ひ同年９月６日起工以来着々として
本工事は進○し遂に昭和１０年５月１９日竣工式を挙くる事を得たり 本隧道開○の為支出した工事費
実総額金３３万５千円にして内金１３万千４百余円は国庫より補助し不足分１６万９千５百余円県費を似て
之を支弁し約３万１千１百円は関係町村の宮古町岩泉町刈屋村大川村小川村茂市村にて負担したり面して本隧道は
其延長５８０米幅員５米８０高５米にして実に縣下随一の道路隧道なり○に○力本工事の概要を記し
後世の為に永遠に永遠に記念す
本工事に関係したる者左の如し
昭和１０年５月１９日
内務部長 前田慎吾 道路技師 蟹目巳之○
経済部長 小由知一 土木技手 ○○ ○○
岩手県知事 従四位勲三等 石黒英彦
府縣道岩泉都に介在する雄鹿戸峠は下閉伊郡大川村と同郡刈屋村との境界にあり
地勢険峻にして馬車を通する事能はず海抜６４４米の山梁に至る羊腸なる小庭胸を突き
眼下数百米には濃々たる渓流の声を聞く状態は誠に危険極りなく交通堪く不便なりしかは
県当局は展本峠の道路改修に努めたるも財政上技術上積極的計画を進むる事態はずこの成功を
見るに到らさりしか昭和８年政府補助の時局の救○土木事業を起興せらるるに方り同年臨時県会に於て
本隧道開○工事の着工を決定し下閉伊郡岩泉町工藤定治氏之を請負ひ同年９月６日起工以来着々として
本工事は進○し遂に昭和１０年５月１９日竣工式を挙くる事を得たり 本隧道開○の為支出した工事費
実総額金３３万５千円にして内金１３万千４百余円は国庫より補助し不足分１６万９千５百余円県費を似て
之を支弁し約３万１千１百円は関係町村の宮古町岩泉町刈屋村大川村小川村茂市村にて負担したり面して本隧道は
其延長５８０米幅員５米８０高５米にして実に縣下随一の道路隧道なり○に○力本工事の概要を記し
後世の為に永遠に永遠に記念す
本工事に関係したる者左の如し
昭和１０年５月１９日
内務部長 前田慎吾 道路技師 蟹目巳之○
経済部長 小由知一 土木技手 ○○ ○○
岩手県知事 従四位勲三等 石黒英彦
雄鹿戸隧道の坑門を望む。
入り口は自然石を四角に切り出しコンクリートを繋ぎにして積み上げた物であり
昭和初期相応の面構えとなっている。
ここまで手を込んで作られた現役隧道は岩手県内で恐らくこの雄鹿戸が最後であろう
ちなみに知る限りでは県内で４番目に古い現役隧道
国道としての現役隧道としては県内で一番古い隧道である
坑門の扁額部。この扁額は前途の岩手県知事、石黒英彦直筆の物であり
扁額の片隅に「英彦」の文字が残されている。
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